La ristrutturazione del terminal centrale del “Jfk” di New York al Gruppo Astm

Il Gruppo Astm di Tortona attraverso la controllata statunitense Halmar International (Halmar), tra le principali società di costruzioni del nord-est degli Usa, e in partnership con Skanska (una delle maggiori società di costruzione del mondo) si è aggiudicato il contratto per la ristrutturazione di alcune aree del John F. Kennedy International Airport , promosso dalla Port Authority of New York New Jersey nell’ambito del Vision Plan per collocare il “JFK” ai vertici delle strutture aeroportuali a livello mondiale.

La Panynj ha, infatti, affidato al raggruppamento d’impresa formato da Skanska (con una quota del 70%) e Halmar (con una quota del 30%) il progetto, del valore di 1,24 miliardi di dollari, per l’ammodernamento delle strade di accesso al Terminal Centrale dell’aeroporto, la costruzione di un Ground Transportation Center con un nuovo parcheggio multipiano e il ricollocamento delle utilities, con l’obiettivo di incrementare i servizi ai passeggeri grazie a tecnologie avanzate, massimizzando gli spazi dedicati agli utenti.

L’obiettivo dell’iniziativa è quello di realizzare uno scalo più moderno, adottando rigorosi protocolli in termini di sostenibilità ambientale, con un’attenzione particolare al risparmio energetico e alla capacità di raccogliere e riutilizzare l’acqua piovana.

“Questa nuova aggiudicazione rappresenta un importante tassello della nostra strategia di crescita internazionale – spiega Umberto Tosoni, Amministratore delegato del Gruppo Astm (foto sotto) – Ci permette di consolidare la nostra presenza nel mercato delle infrastrutture di trasporto negli Usa, contribuendo allo sviluppo sostenibile dei territori in cui operiamo attraverso la realizzazione di opere tecnologicamente avanzate, socialmente utili e attente agli aspetti di riduzione dell’impatto ambientale”.

Il progetto

In particolare, il progetto comprende l’ammodernamento delle infrastrutture stradali che consentono l’accesso all’aeroporto con un miglioramento tecnologico dei sistemi di road management e di gestione del traffico, l’implementazione di avanzati e più efficienti sistemi di illuminazione, di sistemi di segnalazione e dispositivi Its e l’installazione di sistemi di pedaggio.

È prevista inoltre la costruzione di un moderno Ground Transportation Center, con un parcheggio multilivello per 1.950 posti auto, corredato di tecnologie avanzate ed impianti di ricarica elettrica. Infine, la ristrutturazione comporterà la progettazione, la ricollocazione e l’aggiornamento/ampliamento di diverse utilities dell’aeroporto. È previsto che il progetto sarà completato entro la fine del 2027.

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Gli interventi non solo aumenteranno la capacità dell’aeroporto, ma miglioreranno anche la funzionalità complessiva dell’infrastruttura, influendo sull’esperienza di viaggio degli oltre 60 milioni di viaggiatori che ogni anno vi transitano. Il Jfk, infatti, è il più trafficato tra i sei aeroporti commerciali che servono la città di New York, il dodicesimo più trafficato in tutto il paese e rappresenta una principale via di accesso al Nord America.

Il Gruppo Astm, attraverso Halmar, ha completato recentemente i progetti Long Island Rail Road Third Track Expansion (US$1.83 miliardi) e Washington Metropolitan Area Transit Authority Potomac Yard Metrorail Station (US$264 milioni) ed è attualmente impegnato nel completamento delle seguenti iniziative:

• Metro-North Railroad Penn Station Access (US$1,85 miliardi)
• Mta Improvement of accessibility of 13 stations1 (US$450 milioni)
• Metro-North Railroad Replacement of Park Avenue Viaduct Phase 1 (US$383 milioni)